为了加快樟树市的城市建设，提升樟树市的整体形象，改善投资环境，促进经济发展，樟树市人民政府决定进行清宜线樟树市赣江特大桥双桥工程的建设。
受樟树市人民政府的委托，江西省环境保护科学研究院对清宜线樟树市赣江特大桥双桥工程项目进行环境影响评价工作，现将项目环评工作中的公众参与调查进行公示，面向社会公众广泛征求各类意见和建议。
1、项目概况：拟建工程受老桥桥位和桥型限制，路线方案具有唯一性，推荐方案分为北岸接线和赣江特大桥拓宽改造两部分，接线部分起于樟树连接线跨浙赣铁路的张家山高架桥北侧桥头（桩号K5+700），经待建的薛溪互通终于赣江特大桥北岸桥台（K6+770），赣江特大桥改造部分起于K6+770，跨越赣江，终于樟树赣江大桥南岸桥头（K9+300.465）。为避免在老桥左侧产生大规模的拆迁，结合地方要求，将新建桥幅设在老桥的右侧（赣江上游方向）。本项目按一级公路六车道及通航等级为Ⅲ-3级的标准设计，设计行车速度60km/h，路面类型为沥青混凝土路面，引道部分路基宽35.0米，桥宽27.5米；大桥拓宽改造部分按总桥宽27.1米建设，其中老桥宽12.9米；新建桥宽14.2米，北岸接线部分路线长1.07km，赣江特大桥拓宽改造部分路线长2.53km，项目路线全长3.6km。
初步拟定项目施工期为三年，计划2009年7月开工建设，2012年7月建成通车。整个工程项目投资估算金额合计31240.9420万元。
清宜线樟树市赣江特大桥双桥工程项目途经樟树市城北区薛溪村和樟树市区潭家沧，总占地面积335.8亩，其中水田62.9亩，旱地与菜地58.5亩，水库与水塘45.8亩，房地场地49.8亩，公路68.2亩，荒地16.9亩，草地13.1亩，河滩20.6亩。
2、主要环境影响：工程施工期会对生态环境、水环境、大气和声环境产生一定的负面影响，工程拟采取相应的环保措施和水土保持措施将影响大大降低，且随着施工的结束对周围环境的影响也将结束。工程建成后，对土地利用和社会环境也将产生一定的影响，对工程涉及的占地按国家和江西省有关政策进行补偿，预计可使不利影响减少到最小程度。
总之，清宜线樟树市赣江特大桥双桥的建设对于增加中心城区的集聚能力和辐射带动能力，改善城市中心区的交通状况和城市面貌，加快樟树市的城市化进程，拉大城市总体框架，完善樟树市交通网络功能，调整经济结构布局，加快樟树市经济的发展具有十分重要的作用。
请对此项目有意见和建议的个人或单位可在公示公布30天内通过以下联系方式将意见或建议反馈至江西省环境保护科学研究院。
联系人：欧阳小琴
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江西省环境保护科学研究院
2009年5月18日 |
